固定式高清智能測速取證系統的主要特點是采用了高精度窄波束雷達。普通雷達的發射角都在 12 度以上，因此在雷達探測區 普通雷達的發射角都在 度以上， 域內會同時出現多個車輛，被抓拍的車輛不一定是超速車輛。 域內會同時出現多個車輛，被抓拍的車輛不一定是超速車輛。
而窄波束雷達發 度以下，車輛的定位更加準確， 射角在 7 度以下，車輛的定位更加準確，因而大大提高了測速取證的有效性和 準確率。同時該雷達還能檢測車輛的長度。 準確率。同時該雷達還能檢測車輛的長度。
- 1、雷達測速電子警察系統概述
固定式高清智能測速取證系統是近些年來用于超速取證的先進設備，與以往 的類似設備相比有其明顯的優點： （1）測速準確，雷達的測速精度在±1km/h; (2) 圖像效果佳，采用百萬像素的攝像機配以高速閃光燈，圖像不僅畫面 大，而且畫面清晰，超速車輛的車型、車牌和駕駛人的面部特征都一目了然,給 處罰提供有力證據。
2、雷達測速電子警察系統設備和功能
系統前端設備構成框圖如下：
雷達測速電子警察系統的現場的實物如下圖所示：
2．1 高速閃光燈 閃光燈放置在防護罩內，安裝在前面的立桿上，當雷達檢測到超速車輛時， 通過主機箱內的控制板觸發閃光。閃光燈管采用德國進口的部件，其性能指標如 下： （1）.閃光間隔： ≤1S （2）.閃光持續時間： ≤1/1000S （3）.閃光燈管使用壽命： ≥180000 次
2．2 測速雷達 雷達安裝在主機箱內，系統采用窄波束雷達，技術先進、功能齊 全、質量穩定、反應快，具有自動方向識別、同時測量車長功能，是當今國際最 先進的警用測速雷達之一。它的運用明顯提高了超速取證系統抓拍圖片的有效 率、定位準確率。
因此，該測速雷達具有明顯的先進性、有效性、實用性。具有 如下特點：
（1） 、定位準確：由于探測區域狹窄，目標車檢測效果與激光相媲美；
（2） 、測量車長：測量車速的同時，測量被測車輛的長度；
（3） 、通過 RS232 串口實時發送測速數據；
（4） 、具有硬件電平觸發功能，觸發高清相機抓拍，提高系統響應速度。
技術指標：
(1)、雷達波束： 垂直面： 水平面： 5 度 （按 5dB 水平） 7 度 （按 5dB 水平） 20～ 250 km/h，自動識別方向；
(2)、雷達測速范圍：
(3)、靜態雷達測速誤差：±1 km/h；
(4)、車輛測速周期：≤40 ms；
(5)、觸發位置：±1.5m，在±1.5m 區間內車輛發現置信水平不低于 90%；
(6)、發射工作頻率：24.150 GHz ； (7)、平均無故障工作時間：20000 小時。 (8)、功率消耗 4W 12DC (9)、工作溫度 －20℃—＋70℃
雷達由高頻發射器、微處理器等部件構成，全部裝于密封外殼，其外形見 圖如下：
2．3 攝像機 ． 攝像機安裝在主機箱內，系統采用德國品牌工業級攝像機。該攝像機對可見 光和非可見光有超高的靈敏度感應?？梢姽庀碌撵`敏度比普通攝像機高出 2.5 倍以上，非可見光（800nm—1050nm）近紅外區比普通攝像機高出 4.8 倍，再通 過智能 IC 處理將不需要的紅外光去除，可得高質圖像。同時采用高靈敏 CCD 傳 感器,每像素的開口率得到極大提高，把光線會聚感光層，提高了傳感器的高靈 敏度。最低照度可達 0.005lx(F1.2),能夠提供足夠的對比度及清晰可辨的圖像。 自動白平衡,智能背光補償,超級自動增益控制,有圖像外同步捕獲觸發輸入、閃 光燈曝光同步輸出接口。
圖像白天效果如下所示：
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由于系統是無人值守的，當外界光線發生變化時，攝像機的相關參數也要進行相應的調整，我公司開發的軟件通過自動掃描系統所采集的圖片，分析圖片質 量，根據圖象質量系統自動調整攝像機的曝光參數、增益、亮度、gama 值。系 統運用了軟件自適應算法后，攝像機能夠自動適應天氣光線變化、日夜轉換等， 參數自動調整功能，保證圖片的拍攝效果。
2．4 鏡頭
系統采用是日本品牌百萬像素鏡頭。 主要技術參數如下： (1).焦距：12mm - 36mm (2).鏡頭直徑與焦距之比的最大值：1:2.8 (3).圖像最大尺寸：8.8mm x 6.6mm (? 11mm) (4).光圈：F1.4 - F16 C
2．5 雷達測速電子警察系統軟件
如下圖所示,前端抓拍系統通過網絡聯入數據處理服務器， 數據處理服務 器利用專用配置程序，接受前端抓拍系統的圖片信息。同時專用配置程序還定時 對前端抓拍系統進行校時，避免前端抓拍系統時鐘與服務器不統一，給糾正違法 帶不便。通過專用軟件可以設置前端設備的設備信息、限速信息、雷達參數、傳 輸參數以及計算機 IP 地址等參數。
程序界面如下：
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